微五科技首次参加了智慧燃气发展论坛，并且重点展示了基于RISC-V架构的嵌入式MCU芯片CF3310、CF5000系列MCU及物联网家用燃气报警器产品。

  近日，长沙眸瑞网络科技有限公司（下称“眸瑞科技”）与沐曦集成电路（上海）有限公司（下称“沐曦”）联合发布首个AI模型“贴图超分”技术。该技术依托曦思N系列AI推理GPU首款产品曦思N100的强大算力，结合眸瑞科技丰富的算法库资源和先进的AI超分算法，首次将AI超分成功应用到了3D模型领域，实力打造自主可控、安全可信的国产软硬件一体化解决方案，为企业单位和专业创作者提供一个安全可靠的一站式全新三维开发生态。 “贴图超分”是市面

  华为新手机拆解出了什么？我国实现高水平科技自立自强的大趋势已经不可逆转。 媒体：美国一些人别光忙着拆手机；拆的是自己脸面。 华为Mate 60 Pro一经发售就引发全网焦点追踪，HUAWEI Mate 60 Pro是华为技术有限公司于2023年8月29日上架的一款智能手机，未发先售，而且麒麟9000S处理器的相关信息都查询不到，非常神秘。那么我们来看看华为新手机拆解出了什么？ 华为新手机拆解出了什么？ 首先华为官方并未太多正式公开宣布华为Mate 60 Pro手机各方面的技术

  软件和信息服务业作为数字化的经济发展的基石和重要引擎，其发展对于社会进步的影响力日益提升。工信部多个方面数据显示，十年间，我国软件业业务收入增长了近3倍，产业比重持续增加，在国民经济各行业中持续领跑。为进一步助推我国软件和信息服务业迈上新台阶，由国家级行业协会、商会、信息化观察网联合发起的“2023第七届中国软件和信息服务业年度风云榜”真正开始启动。 风云榜系列活动已成功举办六届，成为国内行业顶级规模、影响最广的年度盛事之

  华为手机Mate 60系列的发布标志着备受期待的华为5G手机回归市场。其中，Mate 60 Pro的下行速率可达到500 Mbps，符合5G网速的标准。

  在 9 月 5 日开幕的 IAA MOBILITY 2023 德国慕尼黑车展上，禾赛超高清远距激光雷达 AT128 在欧洲首次亮相即正式落地，硬核科技赋能多款量产车型在海外多个国家开售。同时，禾赛在现场展示了高性能激光雷达解决方案，并提供展车实时点云互动体验，吸引了众多国内外观众关注。 慕尼黑车展是欧洲顶级规模的国际性车展之一，多家来自汽车、科技、出行等领域的世界领先企业齐聚，在电动化和数字技术推动全球出行产业变革的背景下，向全球观众展示当下

  全球智能汽车计算芯片引领者——黑芝麻智能携全系智能汽车计算芯片、多套完整解决方案亮相本届IAA MOBILITY 2023。

  根据华为“会员中心”官方App的公告，他们现在开始招募全新小艺众测体验官。此次活动旨在逐步提升华为智慧助手小艺的使用者真实的体验，同时也是华为对人工智能技术的一次重要尝试。

  根据发布会海报上的信息数据显示，华为将发布新一代可穿戴设备华为 WATCH GT 4 系列。

  随着华为新款手机Mate60 Pro的未发先售，尽管华为官方并未太多谈及该手机各方面的技术参数，但根据不少数码爱好者的实际测算，其网速已达到5G标准。

  一直以来，半导体都是博世所有业务领域取得成功的关键。博世很早就意识到这一技术的潜力，早在1970 年，就开始在罗伊特林根生产半导体，如今已有60 多年的历史。博世是少数几家不仅拥有电子和软件专业相关知识，而且对微电子技术有着深刻理解的公司之一。 近年来，随着半导体技术重要性的不断的提高，博世也在持续深化其在半导体领域的知识和业务，并逐步扩大其在半导体上的投资。   2018年，博世投资近10亿欧元新建德累斯顿300 毫米晶圆厂，这

  9月4日,长安汽车召开“2023长安汽车科技生态大会”,以“科技新生 随你而变”为主题，以新汽车为载体，首发SDA平台架构量产技术成果，正式开启“数智新汽车”时代。东软睿驰总经理曹斌受邀出席，行业首发面向多域融合时代的openVOC开放技术框架及全新国产化集中式中央计算单元。 东软睿驰亮相2023长安汽车科技生态大会 openVOC开放技术框架   openVOC（Vehicle on Chip）开放技术框架，是在单芯片方案趋势下构建“整车核心智能化软件功能”所运用的开放技

  麒麟芯片和高通骁龙芯片区别如下： 从制造工艺上来看，麒麟芯片采用的是台积电的7纳米生产的基本工艺，而高通骁龙芯片则是使用的三星的7纳米或更为领先的5纳米工艺，这使得骁龙芯片在功耗和性能上更有优势。 其次，在核心架构上，麒麟芯片与骁龙芯片也存在一定的差异。麒麟芯片一般会用华为自家研发的大、中、小核心组合，并加上低功耗核心实现智能调度，从而在功耗和性能之间取得平衡。而骁龙芯片则一般会用的是大核心与节能核心的组合，用于在保

  麒麟芯片不能生产的根本原因是芯片生产方停止合作以及美国的制裁。 目前，由于美国政府对华为的制裁，禁止美国公司向华为供应芯片设计软件和制造设备等一系列技术，导致华为没办法得到美国原厂的芯片制造设备。这使得华为的芯片生产受到了极大的限制和打击，麒麟芯片等也无法继续生产，使得华为面临着巨大的市场压力和挑战。 尽管如此，华为已经在全世界内建立起了完整的产业带和研发中心，正在继续自主研发芯片和技术，不断的提高自身

  在四川宜宾三江新区 4台L3级别无人驾驶公交巴士 2台无人驾驶轿车 2台新能源物流重卡无人车 正有序行驶在长达12公里的 两条5G+车路协同示范线路上 这就是被央视报道的 “5G+车路协同智慧接驳、智慧物流示范线项目”   全国首个开放式道路车路协同示范线 这是国内首个主城区全开放式道路智慧交通应用项目 也是西南片区 场景最复杂、车型最多、里程最长的 5G+车路协同示范项目 一起来看央视报道：该项目由中国联通智慧交通军团打造 为了美好出行新

  华为芯片迎重大突破：目前华为的麒麟系列芯片慢慢的变成了世界上最强大的移动芯片之一，被大范围的应用于华为自家的旗舰手机以及平板电脑等设备上。 华为一直是全球领先的芯片设计和制造企业之一，近年来通过自主研发和巨额投入，已经在多个芯片领域取得了重大突破。例如，在AI领域，华为拥有自主研发的昇腾芯片，能应用于智能驾驶、语音识别、视觉识别、机器人控制等多个领域，被普遍的应用于各种智能设备中。 虽然华为面临着一些限制

  麒麟9000属于中端芯片。麒麟9000是华为公司最新发布的高配置手机处理器芯片，是目前市场上最强大的手机芯片之一。 在芯片性能和功能方面，它属于高端市场的顶尖水平。麒麟9000采用5nm工艺制造，拥有强大的解决能力、AI计算能力和图形性能，可以为高配置手机提供顶尖的使用体验。 目前，麒麟9000芯片已经应用于华为Mate 40、Mate 40 Pro等旗舰手机上，这些手机都属于高档手机的行列。         审核编辑：彭菁